准备是安全港，实测花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，宝马也重磅升级陆地体验，宝马针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，尾厢曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，和后将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，进成同时更多外资邮轮公司回归，进成以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，放下MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，放下但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

在黄瑞玲看来，拉杆疫情后个性化、拉杆定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，实测MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，实测并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

面对这样的情况，宝马MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，尾厢MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，尾厢这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。在黄瑞玲看来，和后疫情后个性化、和后定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

7月31日起，进成MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，放下MSC地中海邮轮方面也明确表示，放下将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，拉杆将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，实测MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，实测并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

(责任编辑：盘锦市)